中汽協的統計數據顯示,截至今年11月,我國新車銷售總量為2430.2萬輛,同比增長3.3%。2022年四季度並沒有如過去兩年一樣呈現明顯的“翹尾”現象,這嚴重影響了2022年全年車市的走向。

2022年的車市極有可能不及預期,以2680萬輛、同比增長3%的成績收官。其中,乘用車銷量有望達到2350萬輛,同比增長9.4%;商用車銷量約330萬輛,同比下降35.3%;新能源汽車銷量預計會達到670萬輛,同比增長90.3%。

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新能源汽車市占率攀高至33.8%

根據中汽協提供的統計數據,11月,我國汽車市場產銷略顯疲弱,同比、環比均呈下滑態勢,總體表現不及預期。

具體來看,11月,乘用車產銷分別完成215.1萬輛和207.5萬輛,環比分別下降7.8%和7%,同比分別下降3.9%和5.6%。其中,燃油乘用車國內銷量為114.7萬輛,較上年同期減少48.3萬輛,同比下降29.6%。

1~11月,乘用車產銷分別完成2170.2萬輛和2129.2萬輛,同比分別增長14.7%和11.5%,累計增速放緩。受新冠肺炎疫情影響,汽車產業批發端和終端市場都承受較大壓力。

汽車行業一直是國民經濟的支柱產業。近10年來,我國汽車消費零售總額從2.4萬億元,增長至4.4萬億元,占全社會消費品零售總額的10%以上,是消費市場的重要支撐,起到“壓艙石”的作用。

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“當前,中國的汽車產業規模並沒有達到頂峰,應該在4000萬輛左右,妖精视频免费高清观看現在不到3000萬輛,這還有一定的空間。”陳士華近日表示,“當前汽車產業並非隻強調量的增長,而是轉向高質量發展,比如落後產能淘汰,向電動化、智能化、網聯化發展,在這些方麵中國汽車產業取得了很好的成績。”

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